Маневренная, производительная, мощная и экономичная спецтехника на гусеничном ходу, которая подходит для работ на наклонных плоскостях и неустойчивых рельефах, а также в ограниченном пространстве за счет своего размера.
Экскаваторы cx130c с укрепленной конструкцией хорошо показывают себя в экстремальных условиях эксплуатации.
Дизельный двигатель экскаватора собственной разработки компании Case с системой впрыска Common Rail по уровню выхлопа соответствует европейским экологическим нормам Tier III.
Спецтехника оснащена обновленной системой управления энергией с пятью энергосберегающими решениями и новой функцией, которая показывает уровень расхода топлива, с ее помощью оператор контролирует расход топлива на панели управления и может корректировать его при необходимости — это повышает топливную экономичность до 8%.
Экскаваторы case cx130c оборудованы тремя режимами мощности, которые:
повышают усилие отрыва;
обеспечивают непрерывную работу техники в каждом рабочем цикле;
повышают производительность до 10%.
Режимы переключаются автоматически — это увеличивает мощность и производительность и снижает топливный расход. Также у работника техники case cx130c есть возможность сохранить десять вспомогательных режимов, с помощью которых он сможет контролировать потребление топлива.
Купить гусеничные экскаваторы cx130c в компании «CASE-РТА» в Екатеринбурге — значит обеспечить бизнес надежной и рентабельной спецтехникой с долгим сроком службы.
ДВИГАТЕЛЬ |
|
Марка |
ISUZU |
Тип |
AJ-4JJ1X |
Топливная магистраль Common Rail, турбокомпрессор, интеркуллер, охладитель топлива |
Есть |
Прямой впрыск |
С электронным управлением |
Число цилиндров |
4 |
Диаметр - ход поршня (мм) |
95,4 x 104,9 |
Объем (см3) |
2999 |
Мощность по EEC80/1269 |
70,9/96 (кВт/л.с.) |
(об/мин) |
2000 |
Максимальный крутящий момент |
359 Нм |
(об/мин) |
1600 |
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА |
|
Максимальная подача |
2 x 129 л/мин |
(об/мин) |
2000 |
2 аксиально-поршневых насоса переменного потока |
Есть |
Оборудование/Функция Power Boost (бар) |
343/363 |
Разворот (бар) |
294 |
Движение (бар) |
343 |
Фильтрация масла |
6 микрон |
Тип масляного фильтра |
Синтетическое волокно сверхтонкой фильтрации |
РАЗВОРОТ |
|
Максимальная скорость разворота корпуса (об/мин) |
14,3 |
Крутящий момент разворота (кНм)33 |
|
ДВИЖЕНИЕ |
|
Движение |
Контур движения оснащен аксиально-поршневыми моторами переменного потока |
Максимальная скорость движения (км/час) |
5,6 |
Низкая скорость движения (км/час) |
3,4 |
Изменение скорости производится с приборной панели |
|
Автоматическое понижение передачи |
Есть |
Преодоление уклона |
70% (35) |
Тяговое усилие (дН) |
11500 |
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА |
|
Напряжение (В) |
24 |
Аккумуляторы (В - А-час) |
2 x 12 - 72 |
Контур, оснащенный водонепроницаемыми разъемами |
Есть |
Генератор (В - А) |
24 - 50 |
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ |
|
Верхние ролики |
2 (LC) - 1 (STD) |
Нижние ролики |
7 |
Число звеньев гусеницы |
46 (LC) - 43 (STD) |
Тип башмаков |
Тройной грунтозацеп |
Ширина гусеницы стандартная (мм) |
600 |
ЗАПРАВОЧНЫЕ ЕМКОСТИ |
|
Топливный бак (л) |
260 |
Гидравлический бак (л) |
82 |
Гидравлическая система (л) |
157 |
Редуктор движения (на каждую сторону) (л) |
2,1 |
Редуктор разворота (л) |
2,2 |
Двигатель (включая замену фильтра) (л) |
17 |
Система охлаждения двигателя (л) |
14,6 |