Купить спецтехнику case этой модели — значит приобрести для бизнеса производительный, мощный, экономичный и маневренный экскаватор, который хорошо себя показывает при работе под наклоном, а также в экстремальных климатических условиях и на сложном рельефе.
Гусеничные экскаваторы cx220c nlc оборудованы 6-цилиндровым дизельным двигателем нового поколения с системой подачи топлива многофазного впрыска Common Rail, которая управляется электроникой. Двигатель экскаватора case cx220c nlc со сниженным уровнем шума и вибрации соответствует европейским стандартам экологии Tier 3, к тому же он не привередлив к качеству топлива.
Экскаваторы cx220c nlc оснащены пятью новыми автоматическими энергосберегающими функциями, которые снижают потребление топлива. Еще одним нововведением является ECO-функция, с помощью которой оператор гусеничной техники case cx220c nlc может отслеживать уровень расхода топлива на панели управления и корректировать его, если это необходимо.
В экскаватор гусеничный case cx220c nlc внедрены три режима управления мощностью:
«А» (AUTO) — автоматический режим для операций, требующих высокой точности, и для других задач в нормальных условиях;
«Н» (HEAVY) — для задач в более сложных условиях, оптимизирует соотношение топливной экономичности и производительности;
«SP» (SPEED PRIORITY) — для работ в самых экстремальных условиях, экскаваторы case cx220c nlc при этом режиме получают дополнительную скорость и силу, что дает им максимальную мощность.
Купить экскаватор case cx220c nlc в Екатеринбурге и обеспечить бизнес высокопроизводительной и экономичной техникой можно в компании «CASE-РТА».
ДВИГАТЕЛЬ |
|
Двигатель новейшего поколения, отвечающий европейским требованиям по “низкому уровню выхлопа” Tier III в соответствии с директивой 97/68/ЕС |
|
Марка |
ISUZU |
Тип |
GI 4HK1X |
Топливная магистраль Common Rail, турбокомпрессор, интеркуллер, охладитель топлива, ЕGR (рециркуляция выхлопных газов) |
Есть |
Прямой впрыск |
С электронным управлением |
Число цилиндров |
4 |
Диаметр – ход поршня |
115 x 125 мм |
Объем |
5193 см3 |
Полезная мощность EEC80/1269 |
117 кВт @ 1800 об/мин |
Макс.крутящий момент |
608 Нм @ 1600 об/мин |
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА |
|
Макс.подача |
2 x 211 л/мин @ 1800об/мин |
2 аксиально-поршневых насоса переменного потока |
Есть |
Оборудование/Функция Power Boost |
343/368 бар |
Разворот корпуса |
294 бар |
Движение |
343 бар |
Фильтрация масла |
6 микрон |
Тип масляного фильтра |
Синтетическое волокно сверхтонкой фильтрации |
РАЗВОРОТ |
|
Макс.скорость разворота корпуса |
11.5 об/мин |
Крутящий момент разворота |
6400 дНм |
ДВИЖЕНИЕ |
|
Контур движения оснащен аксиально-поршневыми моторами переменного потока |
|
Макс.скорость движения |
5.6 км/час |
Низкая скорость движения |
3.4 км/час |
Изменение скорости производится с приборной панели |
|
Автоматическое понижение передачи |
Есть |
Преодоление уклона |
70% (35) |
Тяговое усилие |
18920 дН |
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА |
|
Напряжение |
24 B |
Аккумуляторы |
2 x 12 В – 92 А-час |
Контур, оснащенный водонепроницаемыми разъемами |
Есть |
Генератор |
24 В – 50 А |
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ |
|
Верхние ролики |
2 |
Нижние ролики |
8 |
Число звеньев гусеницы |
49 |
Тип башмаков |
Тройной грунтозацеп |
Ширина гусеницы стандартная, LC/NLC |
600 мм / 500 мм |
Направляющие гусениц |
Передняя и 1 центральная |
ЗАПРАВОЧНЫЕ ЕМКОСТИ |
|
Топливный бак, LC/NLC |
410 л/320 л |
Гидравлический бак, LC/NLC |
147 л/127 л |
Гидравлическая система |
240 л |
Редуктор движения (на каждую сторону) |
4.5 л |
Редуктор разворота |
5 л |
Двигатель (включая замену фильтра) |
23.1 л |
Система охлаждения двигателя |
25.6 л |