Высокопроизводительная, экономичная и маневренная спецтехника, которая входит в средний класс гусеничных машин. Экскаватор предназначен как для работ в городе, так и за его пределами.
Экскаватор case 260 оборудован дизельным двигателем Isuzu с обновленной системой подачи топлива, которые по уровню выхлопа соответствуют европейским экологическим нормам Tier III и дают гусеничной спецтехнике высокую мощность и производительность, а также сниженный топливный расход.
Мощность case cx260c оператор может корректировать сам в зависимости от рабочих условий и стоящих перед техникой задач. Для этого в экскаваторе внедрены три режима мощности, а также десять дополнительных настроек обновленной гидравлической системы — эти нововведения улучшают рабочие характеристики спецтехники Case и помогают экономить топливо.
Экскаваторы cx260c оснащены обновленной системой управления энергией, которая теперь включает в себя пять автоматических энергосберегающих функций:
АЕС — электронное управление крутящим моментом, которое уменьшает расход топлива и предотвращает перегрев двигателя;
ВЕС — снижает потребление энергии во время поворота платформы и управления стрелой;
SWC — сбалансировано распределяет колебания гидравлики при повороте платформы, чтобы снизить давление и топливный расход;
SSC — помогает скорректировать давление во время копания;
AES — выключает двигатель и автоматически переводит гусеничные экскаваторы cx260c на режим холостого хода.
Купить экскаваторы case cx260c в г. Екатеринбург можно в компании «CASE-РТА».
ДВИГАТЕЛЬ |
|
Двигатель новейшего поколения, отвечающий европейским требованиям по “низкому уровню выхлопа” Tier III в соответствии с директивой 97/68/ЕС |
|
Марка |
ISUZU |
Тип |
GI 4HK1X |
Топливная магистраль Common Rail, турбокомпрессор, интеркуллер, охладитель топлива, ЕGR (рециркуляция выхлопных газов) |
Есть |
Прямой впрыск |
С электронным управлением |
Число цилиндров |
4 |
Диаметр – ход поршня |
115 x 125 мм |
Объем |
5193 см3 |
Полезная мощность EEC80/1269 |
132 кВт/177 л.с. при 2000 об/мин |
Макс.крутящий момент |
636 Нм @ 1500 об/мин |
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА |
|
Макс.подача |
2 х 234 л/мин при 2000 об/мин |
2 аксиально-поршневых насоса переменного потока |
Есть |
Оборудование/Функция Power Boost |
343/368 бар |
Разворот корпуса |
289 бар |
Движение |
343 бар |
Фильтрация масла |
6 микрон |
Тип масляного фильтра |
Синтетическое волокно сверхтонкой фильтрации |
РАЗВОРОТ |
|
Макс.скорость разворота корпуса |
11 об/мин |
Крутящий момент разворота |
7490 дНм |
ДВИЖЕНИЕ |
|
Контур движения оснащен аксиально-поршневыми моторами переменного потока |
|
Макс.скорость движения |
5.5 км/час |
Низкая скорость движения |
3.5 км/час |
Изменение скорости производится с приборной панели |
|
Автоматическое понижение передачи |
Есть |
Преодоление уклона |
70% (35) |
Тяговое усилие |
20130 дН |
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА |
|
Напряжение |
24 B |
Аккумуляторы |
2 x 12 В – 92 А-час |
Контур, оснащенный водонепроницаемыми разъемами |
Есть |
Генератор |
24 В – 50 А |
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ |
|
Верхние ролики |
2 |
Нижние ролики |
9 |
Число звеньев гусеницы |
51 |
Тип башмаков |
Тройной грунтозацеп |
Ширина гусеницы стандартная, LC/NLC |
600 мм / 500 мм |
Направляющие гусениц |
Передняя и 1 центральная |
ЗАПРАВОЧНЫЕ ЕМКОСТИ |
|
Топливный бак, LC/NLC |
410 л |
Гидравлический бак, LC/NLC |
147 л |
Гидравлическая система |
250 л |
Редуктор движения (на каждую сторону) |
4.5 л |
Редуктор разворота |
9.7 л |
Двигатель (включая замену фильтра) |
23.1 л |
Система охлаждения двигателя |
25.2 л |