Надежная, производительная и экономичная спецтехника, относящаяся по своей массе к машинам среднего класса. Гусеничные экскаваторы cx300c подходят для для решения сложных задач в экстремальных климатических условиях.
Экскаваторы cx300c оборудованы 6-цилиндровым дизельным двигателем нового поколения ISUZU с системой подачи топлива Common Rail, которую можно регулировать электронно, и улучшенной системой фильтрации — это значит, что техника может работать с топливом любого качества. Такой двигатель соответствует европейским экологическим стандартам Tier III и делает экскаватор более мощным и производительным, а также оптимизирует топливный расход.
В гусеничную спецтехнику Case внедрены пять новых решений, которые позволяют снижать потребления топлива, а также функция контроля за его расходом — оператор в режиме реального времени может отслеживать уровень потребления энергии на панели управления и корректировать ее, если это необходимо.
Экскаваторы case cx300c оснащены тремя режимами мощности:
«A» (AUTO) —для операций, требующих высокой точности и для любых задач в обычных условиях;
«H» (HEAVY) — такой режим необходим в тяжелых условиях работы, так как он помогает сбалансировать производительность гусеничной спецтехники и потребление топлива;
«SP» (SUPER POWER) — нужен для самых экстремальных рабочих условий, в который требуется максимальная производительность, так как этот режим повышает мощность и скорость техники.
Купить гусеничный экскаватор case cx300c в г. Екатеринбург и узнать более подробную информацию о нем можно в компании «CASE-РТА».
|
ДВИГАТЕЛЬ |
|
|
Двигатель новейшего поколения, отвечающий европейским требованиям по “низкому уровню выхлопа” Tier III в соответствии с директивой 97/68/ЕС |
|
|
Марка |
ISUZU |
|
Тип |
GH-6HK1X |
|
Топливная магистраль Common Rail, турбокомпрессор, интеркуллер, охладитель топлива, ЕGR (рециркуляция выхлопных газов) |
Есть |
|
Прямой впрыск |
С электронным управлением |
|
Число цилиндров |
6 |
|
Диаметр – ход поршня |
115 x 125 мм |
|
Объем |
7790 см3 |
|
Полезная мощность EEC80/1269 |
202 кВт/271 л.с. при 1800 об/мин |
|
Макс.крутящий момент |
1020 Нм при 1500 об/мин |
|
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА |
|
|
Макс.подача |
2 х 270 л/мин при 2000 об/мин |
|
2 аксиально-поршневых насоса переменного потока |
Есть |
|
Оборудование/Функция Power Boost |
343/373 бар |
|
Разворот корпуса |
304 бар |
|
Движение |
343 бар |
|
Фильтрация масла |
6 микрон |
|
Тип масляного фильтра |
Синтетическое волокно сверхтонкой фильтрации |
|
РАЗВОРОТ |
|
|
Макс.скорость разворота корпуса |
11 об/мин |
|
Крутящий момент разворота |
9210 дНм |
|
ДВИЖЕНИЕ |
|
|
Контур движения оснащен аксиально-поршневыми моторами переменного потока |
|
|
Макс.скорость движения |
5.7 км/час |
|
Низкая скорость движения |
3.3 км/час |
|
Изменение скорости производится с приборной панели |
|
|
Автоматическое понижение передачи |
Есть |
|
Преодоление уклона |
70% (35) |
|
Тяговое усилие |
23320 дН |
|
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА |
|
|
Напряжение |
24 B |
|
Аккумуляторы |
2 х 12 В - 128 А/час |
|
Контур, оснащенный водонепроницаемыми разъемами |
Есть |
|
Генератор |
24 В – 50 А |
|
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ |
|
|
Верхние ролики |
2 |
|
Нижние ролики |
9 |
|
Число звеньев гусеницы |
50 |
|
Тип башмаков |
Тройной грунтозацеп |
|
Ширина гусеницы стандартная, LC/NLC |
700 мм / 600 мм |
|
Направляющие гусениц |
Передняя и 1 центральная |
|
ЗАПРАВОЧНЫЕ ЕМКОСТИ |
|
|
Топливный бак, LC/NLC |
450 л |
|
Гидравлический бак, LC/NLC |
147 л |
|
Гидравлическая система |
300 л |
|
Редуктор движения (на каждую сторону) |
9.1 л |
|
Редуктор разворот |
6 л |
|
Двигатель (включая замену фильтра) |
38 л |
|
Система охлаждения двигателя |
29 л |
